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对齐程序。挡板到喷嘴的调整非常关键。完成后，挡板顶部必须与适配器的表面并平贴喷嘴顶部。目视对齐挡板以使其处于平行状态，然后将螺钉 (18) 拧紧到足以防止挡板移动的程度。使用两英寸最终调整时，必须与适配器 S/A 成直角，误差范围在 0.001 英寸内，并平靠喷嘴。这使得挡板成为主要由线圈中产生的磁场控制的有效孔口。

平整度调整时必须拆下反馈弹簧。无源磁电转速传感器、有源磁电转速传感器等。具有需要选择那类传感器，则要根据转速测量的要求转速等，转速发生装置有以下几种：用标准的渐开的线齿数探头还能对着凹槽或凸键。为了避免由于轴相位移引起的探头与被测面之间的间隙变化过大，应将键相探头安装在轴的径向，而不是轴向的位置。应尽可能地将键相探头安装在机组的驱动部分上，由于振荡电路的振荡频率与电容成反比

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所以当电容C增大时振荡电路的振荡减弱，甚至停止振荡。振荡电路的振荡与停振这两种状态被检测电路转换也可以是凸键，标准要求用凹槽的形式。当标记是凹槽时，安装探头要对着轴的完整部分调整初始安装间隙（安装在传感器的线性中点为宜），无源磁电式传感器是针对测齿轮而设计的发电型传感器（无源），不适合测零转速和较低转速，因低频时，幅值信号小，抗干扰能力差，它不需要供电。

有源磁电式传感器采用了电源供电，输出波形为矩形波，具有负载驱动能力，适合测量 0.03HZ以上转速信号。而电涡流传感器测量转速的性是其它任何传感器测量没法比的，它既能响应零转速能应高转速。对于被测体转轴的转速发生装置要求也很低，被测体齿轮数可以很小，被测体也可以是一个很小的孔眼，一个凸键，一个小的凹键。电涡流传感器测转速，通常选用转速测量频响为0～10KHZ。电涡流传感器测转速，传感器输出的信号幅值较高（在低速和高速整个范围内）抗干扰能力强。

作转速测量的电涡流传感器有一体化和分体两种。一体化电涡流转速传感器取消前置器放大器如果挡板不是方形的，则由于油在最大电流设置下滑过喷嘴孔口，因此无法获得阀门的流量上限（挡板底部紧靠喷嘴侧面，并且不会关闭开口）。如果打开针阀以获得高流量设置，则无法达到最小流量。建议仅在所有其他故障可能性发生后才尝试调整阀门 顶部到适配器组件 (33) 底部的距离。用塑料螺丝刀轻轻敲击，将挡板定位到 A 点和 B 点平行

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