ATOS阿托斯电磁阀型号例解：DHE-0611A-X 24DC

DHE-0:方向控制阀

阀机能

61=单电磁铁，弹簧对中

63=单电磁铁，2端位 弹簧偏置

67=单电磁铁，中位加端位 弹簧偏置

70=双电磁铁，2端位 不带弹簧

71=双电磁铁，3位 弹簧对中

75=双电磁铁，2端位 机械定位

1：阀芯类型

A：机能选项（略）

00-AC=交流不带线圈的电磁铁

00-DC=直流不带线圈的电磁铁

X=不带插头

可选插头 需单独订货

XJ=AMP Junior Timer插头

XK=德制插头

XS=长引线插头

24DC：电压代码

*：设计号

*密封材料

-=NBR

PE=FKM

BT=HNBR

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ATOS阿托斯电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器;并不限于液压,气动.电磁阀用于控制液压流动方向,工厂的机械装置一般都由液压钢控制，所以就会用到电磁阀.电磁阀是用电磁控制的工业设备,用在工业控制系统中调整介质的方向,流量,速度和其他的参数.电磁阀有很多种,不同的电磁阀在控制系统的不同位置 发挥作用,的是单向阀,安全阀,方向控制阀,速度调节阀 等.电磁阀是用电磁的效应进行控制,主要的控制方式由继电器控制.

ATOS阿托斯电磁阀这样,电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制的精度和灵活性都能够保证.图中杆状的物体就是通过电控制的阀杆,利用电磁力可以将阀杆打 开或者关闭.下面以气动系统为例子说明电磁阀在工业控制中的应用.所谓气动系统,就是以气体为介质的控制系统.气动系统中,这种能源的介质通常就是空气.在真正使用的时候,通常把大气中的空气的体积加以压缩,从而提高它的压力.压缩空气主要通过作用于活塞或叶片来作功.气动系统中,电磁阀的作用就是在控制系统中按照控制的要求来调整压缩空气的各种状态,气动系统还需要其他元件的配合,其中包括动力元件,执行元件,开关,显示设备及其它辅助设备.动力元 件包括各种压缩机,执行元件包括各种气缸.这些都是气动系统中*的部分.而阀体是控制算法得以实现的重要设备.比如单向阀让压缩空气从压缩机进入气罐,当压缩机关闭时,阻止压缩空气反方向流动;安全阀当储气罐内的压力超过允许限度,可将压缩空气排出;方向控制阀通过对气缸两个接口交替地加压和排气,来控制运动的方向;速度调节阀能简便实现执行元件的无级调速,气路系统:油路系统:冷冻系统:A进气过滤器J油箱PB冷冻压缩机空气进气阀K恒温旁通阀 Q冷凝器 C压缩机主机L油冷却器R热交换器D单向阀 M 油过滤器S旁通系统EF空气/油分离器N回油阀T空气出口过滤器小压力阀0 断油阀 G 后冷却器 H带自动疏水器的水分离器气动系统的 ATOS电磁阀不但能够应用在气动系统中,在油压的系统,水压的系统中也能够得到相同或者类似的应用，比如低功率不供油小型电磁换向阀,密封件不需供油,排出的气体不会污染环境,可用于食品,医药电子等行业,电磁换向阀 现在,电磁阀技术与控制技术,计算机技术,电子技术相结合,已经能够进行多种复杂的控制.比如可以把电磁阀应用在智能控制领域,应用在无线控制技术等方面.电磁阀正是因为能够用电磁进行控制,所以它能与现在的各种电子系统很好地接口,这也是它得到广泛应用的一个主要原因.电磁阀已经广泛地应用在生产的各个领域中,随着电磁控制技术和制造丁艺的提高,电磁阀能够实现更加精巧的控制,为实现不同的气动系统,液压系统发挥它的作用.

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ATOS阿托斯电磁阀利用调节阀芯和阀体间的节流口面积和它所产生的局部阻力对流量进行调节，从而控制执行元件的运动速度。流量控制阀按用途分为5种。(1)节流阀:在调定节流口面积后，能使载荷压力变化不大和运动均匀性要求不高的执行元件的运动速度基本上保持稳定。(2)调速阀:在载荷压力变化时能保持节流阀的进出口压差为定值。这样，在节流口面积调定以后，不论载荷压力如何变化，调速阀都能保持通过节流阀的流量不变，从而使执行元件的运动速度稳定。(3)分流阀:不论载荷大小，能使同一油源的两个执行元件得到相等流量的为等量分流阀或同步阀;得到按比例分配流量的为比例分流阀。(4)集流阀:作用与分流阀相反，使流入集流阀的流量按比例分配。(5)分流集流阀:兼具分流阀和集流阀两种功能。压力控制

ATOS阿托斯电磁阀按用途分为溢流阀、减压阀和顺序阀。(1)溢流阀:能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。用於过载保护的溢流阀称为安全阀。当系统发生故障，压力升高到可能造成破坏的限定值时，阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。(2)减压阀:能控制分支回路得到比主回路油压低的稳定压力。减压阀按它所控制的压力功能不同，又可分为定值减压阀(输出压力为恒定值)、定差减压阀(输入与输出压力差为定值)和定比减压阀(输入与输出压力间保持一定的比例)。(3)顺序阀:能使一个执行元件(如液压缸、液压马达等)动作以后，再按顺序使其他执行元件动作。油泵产生的压力先推动液压缸1运动，同时通过顺序阀的进油口作用在面积A上，当液压缸1运动*成后，压力升高，作用在面积A的向上推力大於弹簧的调定值后，阀芯上升使进油口与出油口相通，使液压缸2运动。